Ferrari "Enzo"

Ferrari "Enzo"

 

Lorsque l'Enzo a été conceptualisée et créée, elle a fait l'objet d'une telle attention que Ferrari lui a donné le nom de son propre fondateur, Enzo Ferrari. Un véritable honneur pour une voiture véritablement spectaculaire. Elle est sortie en 2002 et a immédiatement fait sensation, avec un prix élevé de 450 000 £. Elle a été vendue pour plus de 1,1 million de dollars lors d'une vente aux enchères chez Sotheby's, après avoir été donnée au Vatican.

Qualifiée de "supercar" Ferrari, cette voiture aux performances extrêmes représentait à l'époque le summum de la technologie et de l'ingénierie de la Formule 1. L'aérodynamisme est au centre de la conception de cette voiture, avec des détails nets et précis. La voiture a été développée afin de permettre à Ferrari de concourir dans une série de courses du Groupe B à venir. L'Enzo a été dévoilée au Salon de l'automobile de Paris 2002.


Conception et fabrication

Ken Okuyama était à l'origine du design de l'Enzo, en tant que chef du design chez Pininfarina. 399 voitures ont été fabriquées, en série limitée. Afin de vendre la voiture de manière exclusive, la société a envoyé des invitations spécifiques aux personnes qui avaient déjà acheté les Ferrari F40 et F50. Cela a permis un préachat avant même le début de la production. Les 399 modèles ont tous été achetés de cette manière.

L'Enzo accélère à 97 km/h en 3,14 secondes et à 161 km/h en 6,6 secondes. Elle a été enregistrée à une vitesse de 355 km/h, ce qui en fait une voiture sérieuse en matière de vitesse.


Ferrari Enzo et l'histoire de l'horlogerie

Tag Heuer s'est directement inspiré de la Ferrari Enzo pour son mouvement dans la montre-bracelet Monaco V4. Le mouvement utilise de minuscules courroies en caoutchouc pour relier de minuscules engrenages, ce qui s'inspire des systèmes de synchronisation à courroie de la Ferrari Enzo. En outre, les engrenages de la Monaco V4 ont été placés dans une formation en V emblématique, faisant écho au design du moteur haute performance de l'Enzo. Certains sont allés jusqu'à dire qu'il y avait "un mini moteur Ferrari à l'intérieur de la Monaco V4".


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