La Ferrari 275 GTB, une démonstration époustouflante d'ingénierie et de design

Ferrari 275 GTB rouge

Dévoilée au monde entier en 1964, la Ferrari 275 GTB était une étonnante démonstration d'ingénierie et de design, qui a laissé une impression durable dans l'esprit des amateurs de voitures du monde entier.

La Ferrari 275 GTB est à ce jour une voiture parfaitement proportionnée, avec une longue ligne de capot et un coffre court mais spacieux. Ce qui la distingue de ses prédécesseurs, c'est sa boîte de vitesses montée à l'arrière et sa suspension arrière indépendante. Des versions de compétition de la voiture ont été produites entre 1964 et 1966 pour être utilisées dans les courses de voitures de sport de classe Grand Tourisme. Vitesse, puissance et élégance définissent ce modèle.

 

Conception et fabrication

Ferrari 275 GTB
Fruit d'une collaboration et d'un partenariat fantastiques et continus, Pininfarina a conçu les carrosseries de l'araignée et du coupé de la Ferrari 275 GTB. Elle a ensuite été construite par Scaglietti. Ces entreprises italiennes ont certainement laissé leur empreinte. La Ferrari 275 GTB a un design incroyablement puissant ; une grande ouverture de radiateur avec une calandre en aluminium en forme de cage d'œuf. Elle a été comparée à une bouche affamée, entourée de phares profondément encastrés. L'habitacle comprend un design à trois fenêtres, avec un grand pare-brise profondément incurvé. Les premiers modèles étaient équipés d'un moteur V12 Colombo 60° de 3,3 litres (3 286 cm3) à arbre à cames en tête.
 

La Ferrari 275 GTB, un investissement

La Ferrari 275 GTB est une magnifique pièce de l'histoire de la course automobile. Comme beaucoup de montres magnifiques et intemporelles, c'est un investissement qui continuera à fasciner et à séduire les marchés du monde entier.
Sotheby's, dont le siège est à New York, est l'un des plus grands courtiers au monde en œuvres d'art, montres, bijoux, biens immobiliers et objets de collection. En fait, Sotheby's estime que la Ferrari 275 GTB se situe entre 2 400 000 et 2 800 000 euros. Un investissement de ce type est véritablement une pièce de grande qualité à transmettre de génération en génération. Ici, à l'Atelier Jalaper, nous considérons que cette voiture fonctionne en parallèle comme un investissement intemporel, aux côtés de certaines des montres les plus belles et les plus raffinées du monde.

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